Автогрейдер СДМ-25

  • Российский
  • Тяжёлого класса 250
  • Полноприводный (1*3*3)
  • Производитель ООО "СпецДорМаш" г.Челябинск
Льготный лизинг

узнать подробности
8 800 333-56-58 Бесплатный звонок по России 8 351 723-08-80

Краткие технические характеристики автогрейдера СДМ-25

  • Колесная формула – 1х3х3 (полный привод);
  • Эксплуатационная масса, кг – 23 500 или 23 700;
  • Ширина грейдерного отвала – 4 200 мм;
  • Ширина бульдозерного отвала – 3 220 мм/2 500 мм;
  • Габарит по высоте без проблесковых маяков – 3 985 мм;
  • Габарит по длине при поднятых рыхлителе и бульдозерном отвале – 11 210 мм;
  • Габарит по ширине – 3 200 мм/2 530 мм;
  • Двигатель – ЯМЗ-238НДЗ-1 или ЯМЗ-238М2;
  • Мощность – 235 л.с./173 кВт или 240 л.с./176 кВт;
  • Предпусковой подогреватель двигателя – ПЖД-30.
  • Трансмиссия
    механическая с гидравлическим переключением передач К700,
    с гидромеханическим переключением передач ZF 6WG210 (Германия);
  • Количество передач: 16 вперед, 8 назад – КПП - К-700,
    6 вперед, 3 назад – КПП - ZF 6WG210;
  • Передний мост СДМ-25А.01 с самоблокирующимся дифференциалом;
  • Мосты средний и задний К-700 с самоблокирующимся дифференциалом.
  • Топливный бак – 550 л.
  • Минимальный радиус поворота – 16 м.

Техническое описание автогрейдера СДМ-25

Двигатель

КПП Модель Мощность
ZF 6WG210 ЯМЗ-238М2 240 л.с./176 кВт
К-700 ЯМЗ-238НДЗ-1 235 л.с./173 кВт

Для разогрева двигателя в стандартной комплектации установлен подогреватель ПДЖ-30. Конструкция облицовки обеспечивает удобный доступ в моторный отсек.

Корпус воздушного фильтра интегрирован с облицовкой в подкапотное пространство, в нем расположены 4 фильтрующих элемента от Т-170.

Для увеличения срока службы фильтров воздух предварительно очищается с помощью мультициклона.


Гидросистема

Редуктор привода насосов от К-700 предусмотрел возможность отключения от ДВС, что существенно облегчает холодный запуск. Встроенная эластичная муфта эффективно гасит крутильные колебания.

Насос НШ-50 обеспечивает функционирование гидросистемы рабочего оборудования и рулевого управления.

На автогрейдере устанавливаются гидроцилиндры ООО "БРМЗ", изготовленные по современным технологиям с применением антифрикционных материалов.

Объем гидробака - 120л. Гидросистема оборудована заборным и дополнительным сливным фильтром со сменными фильтроэлементами и индикатором засоренности.

Гидрораспределители итальянского производства надежны и неприхотливы, обеспечивают точную и плавную работу гидроцилиндров.


Механическая коробка передач К-700

КПП К-700 широко используется в различных видах спецтехники, имеет большой ресурс. Коробка передач зарекомендовала себя высокой надежностью и ремонтопригодностью, выдерживает тяжелые условия эксплуатации.

Переключение передач происходит без разрыва потока мощности, а широкий диапазон передач (16 вперед, 8 назад) позволяет выбрать оптимальный режим работы.

КПП позволяет реализовать максимальный крутящий момент и обеспечивает движение автогрейдера с минимальной сторостью 1 км/ч.


Автоматическая коробка передач - 6WG210 ZF

В настоящее время завод СпецДорМаш приступил к выпуску автогрейдера с гидромеханической КПП 6WG210 ZF (производства Германия).

Преимущества автоматической КПП


  • КПП 6WG210 - гидромеханическая трансмиссия, шестифрикционная, с шестернями постоянного зацепления и гидравлическим управлением фрикционами, что обеспечивает плавное переключение передач без разрыва потока мощности в автоматическом и ручном режиме. КПП 6WG210 позволяет изменять скорость движения вперед (шесть передач), осуществлять задний ход (три передачи).
  • Трансмиссия комплектуется механизмом отключения привода переднего моста со стороны КПП и переднего моста, что позволяет карданной передаче не вращаться во время движения при выключенном приводе переднего моста.
  • 6 передач вперед и 3 передачи назад в сочетании с гидротрансформатором позволяют подобрать оптимальные для данного вида работ скорость и крутящий момент, что в свою очередь положительно сказывается на экономии топлива.
  • Самодиагностика электронного блока управления увеличивает ресурс самой КПП, не допуская эксплуатацию в неправильных режимах.
  • Автоматическое переключение передач делает работу машиниста более комфортной.

Передний мост

Передний мост ведущий, управляемый, с возможностью отключения со стороны КПП. Является собственной разработкой ООО «СпецДорМаш».

Привод осуществляется карданной передачей.

В качестве опции возможна установка дополнительного механизма отключения привода со стороны переднего моста.

Особенности конструкции


  • Мощная главная передача с дифференциалом от К-700 и бортовой редуктор с планетарной передачей, имеет большой ресурс.
  • Усиленный корпус рассчитан на повышенные динамические и статические нагрузки. Простой и неприхотливый в эксплуатации привод бортовых редукторов.
  • Больший угол поворота колес. По сравнению с ранее применяемым мостом он увеличился на 5 градусов, а радиус разворота уменьшился с 18 м до 16 м.
  • Разработка нового переднего моста позволила сделать габаритную версию.
  • Автогрейдер с передним мостом производства ООО «СпецДорМаш» имеет ширину в транспортном положении 2500 мм вследствие чего упростилась транспортировка на дальние расстояния: авто грейдер полностью помещается в стандартной фуре без демон­тажа мостов.

Средний и задний мосты

Мосты К-700 зарекомендовали себя надежностью и безотказностью. Главная передача мостов — коническая пара шестерен с круговыми зубьями, с углом спирали равным нулю, с самоблокирующимся дифференциалом свободного хода. Бортовой редуктор — однорядный планетарный с прямозубыми цилиндрическими шестернями. Применение мостов с дифференциалами позволяет снизить нагрузку на колеса и уменьшить радиус поворота автогрейдера.

Тормоза — барабанного типа с пневматическим приводом, установленном на среднем и заднем мостах, что облегчает обслуживание и наблюдение за износом колодок. Стояночный тормоз дискового типа с механическим приводом установлен на заднем мосту. Подвеска задних мостов — балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости с усиленными балансирами и легко заменяемыми подшипниками ШС.


Основная рама

Основная рама квадратного сечения с усиленными лонжеронами и местами крепления подвески тяговой рамы. Предусмотрена возможность установки рыхлительного оборудования сзади автогрейдера.


Кабина

В настоящее время в основной комплектации используется кабина повышенной комфортности.

По сравнению с предыдущей модификацией имеет ряд существенных преимуществ, делающих работу оператора комфортной и приятной.

подробное описание


  • Остекление кабины выполнено двойным вклеенным стеклопакетом для предотвращения обледенения и улучшения температурного и акустического комфорта. В кабине установлены мощный основной отопитель и дополнительное автономное нагревательное устройство Планар - 4Д.
  • Окна в горизонтальной плоскости, позволяют оператору видеть средний отвал, не вставая с кресла.
  • Увеличен объем кабины на 300мм в ширину, за счет чего появилась возможность установки дополнительного кресла для пассажира или инструктора.
  • Установлены сдвижные двери с промежуточной фиксацией для естественной вентиляции.
  • Более приятной и комфортной работу оператора делают зеркала с подогревом, стеклоомыватели, камера заднего вида и аудиосистема с GPS навигатором, сейф-бардачок.
  • В рулевой колонке дополнительно установлены тахометр, указатели температуры масла ДВС и давления в гидросистеме. Управление световыми приборами освещения расположено на многофункциональном подрулевом переключателе.
  • Трап оборудован поручнем для обеспечения безопасности при выходе из кабины.
  • Разработана новая электропроводка, в которой использованы герметичные евроразъемы.

Кабина имеет по две дополнительные фары сзади, и восемь спереди для облегчения работы в темное время суток.

Основное рабочее оборудование

А-образная тяговая рама второго поколения производства ООО «СпецДорМаш» имеет ряд преимуществ:

  • Повышенная жесткость рамы за счет треугольной геометрии;
  • Появилась возможность изменения угла реза отвала при помощи гидроцилиндра при движении;
  • Поворотный круг крепится к тяговой раме тремя регулируемыми накладками для более точной установки рабочего оборудования;
  • Появилась возможность замены направляющей отвала (раньше в случае большого износа была необходимость замены всего отвала).

подробное описание


Опора отвала, так же как и основной отвал, получила сменные элементы. Теперь при износе достаточно заменить несколько недорогих накладок, и работоспособность отвала будет восстановлена практические до нового состояния.

  • Расположенный в трубе гидроцилиндр позволил не только повысить жесткость опоры отвала, но и предохранить его от механического повреждения, а также организовать защиту РВД, расположение которых также претерпело изменения.
  • Учитывая многочисленные пожелания эксплуатантов, мы установили бокорезы старого образца, которые гораздо лучше себя зарекомендовали в работе. Края основного отвала полностью закрыты ножами, что позволяет не только защитить зеркало отвала, но и производить более широкий спектр работ с обочиной.
  • Поворотный круг, вместо диагональных и поперечных раскосов, выполненных из трубы, получил полноценные усилители с элементами полусферы. За счет этого повысилась жесткость конструкции, что значительно снизило вероятность поломки.
  • По желанию заказчика может быть установлено полноповоротное исполнение основного рабочего оборудования автогрейдера

Переднее рабочее оборудование

Бульдозерное оборудование

Бульдозерное оборудование производства ООО «СпецДорМаш» устанавливается в стандартной комплектации.

Ножи изготовлены из высокопрочной легированной стали, вследствие чего их срок службы увеличился в два раза.


Рыхлитель переднего расположения

Предназначен для предварительной подготовки грунта.Может иметь 3 или 5 зубьев.

Крепление унифицировано есть возможность установки вместо бульдозерного отвала.


Комбинированное бульдозерное оборудование

Имеет несколько возможностей работы в зависимости от выбранной конфигурации

  • прямым бульдозерным отвалом
  • со свалом вскрытого грунта влево и (или) вправо
  • путепрокладочным оборудованием

Дополнительное оборудование

Рыхлитель заднего расположения

Предназначен для предварительной подготовки грунта.


Отключаемые карданы переднего моста (со стороны моста)

Данный механизм отключает передний мост непосредственно перед карданным валом моста, что позволяет остановить вращение карданных валов от переднего моста до КПП.

Это значительно повышает ресурс работы карданных валов.


Плавающее положение отвалов

Разработана гидросистема, позволяющая работать бульдозерным оборудованием и средним отвалом в «плавающем положении» - то есть отвалы работают под собственным весом, что позволяет облегчить работу оператора.

При уборке снега позволяет копировать рельеф не допуская повреждение основного твердого покрытия, обезопасить рабочее оборудование


Система мониторинга с контролем расхода топлива

Позволяет получить информацию о направление движения объекта, скорости, общим пробеге; расходе топлива с точностью до литра.


Кондиционер

Компрессор кондиционера имеет механический привод.

Элементы кондиционера расположены в легкодоступных местах для технического обслуживания, что позволяет использовать климатический комплекс с максимальной эффективностью.


Северный пакет

Северный пакет – комплексное решение, которое включает:

  • Двойное остекление кабины
  • Дополнительную оклейку кабины и подкапотного пространства утеплителем Магнофлекс, с высокими показателями тепло и шума изоляции.
  • Утеплительный чехол капота
  • Обогрев топливного фильтра
  • Поддон ДВС

Северные опции

Северные опции – отдельные позиции на выбор заказчика

  • Зеркала с электроподогревом
  • Подогрев водительского сиденья
  • Подогрев АКБ
  • Подогрев дизельного топлива в баке
  • Топливный фильтр с подогревом Separ 2000/10/24

Дополнительные услуги

Доставка и Шефмонтаж

Шефмонтаж - (погрузка, разгрузка, ввод в эксплуатацию) на месте назначения.

Доставка до места погрузки или погрузка в автотранспорт покупателя в пределах г. Челябинск.

Доставка автотранспортом сокращает срок поставки и экономит транспортные расходы.


ГАРАНТИЯ Гарантийный срок эксплуатации автогрейдера СДМ-25 составляет 1 год или 1500 моточасов.
СЕРВИС Сервисное обслуживание в удалённых регионах, осуществляется путём заключения договора подряда с организацией, специализирующейся на ремонте ДСТ, а при удалённости менее 2000 км, специалистами нашей сервисной службы.
О ЗАВОДЕ ООО «СпецДорМаш» работает в дорожно - строительной отрасли более 15 лет и заслужило репутацию надежного производителя техники. Предприятием выпущено порядка 250 единиц автогрейдеров, отлично зарекомендовавших себя в различных условиях работы, в том числе в условиях российского севера.